20973Km・麦草峠

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暑い暑い。
というわけで高原の風を求めて標高2127mへ。

さすがに目的地は涼しかったけど、
復路はすっかりニッポンの夏。

渋滞エリアを避けて帰ってきたら時間と距離が予定を大幅にオーバーしてしまった。うーむ。

夕立、熱風、トンボ・アタック。
水温計の針がよく働く、なんでもアリの日だったなぁ。

恐怖

いつだってブルってる。
Bikeは心底怖い。
怖くてバイクに乗れないことがある。

スピード、アスファルト、風圧と加速度。
怖くて夜、寝付けないときもある。

なのに乗る。
これはなんだろう?

電車に乗って思い出す
道行くBikeを見て思い出す
ラーメン食べて思い出す、恐怖。
恐怖。Bike、死の淵。

スピードの高低はあまり関係がない。
普段それは忘れがちだけれども、
ひとつだけ確かなことは
生きていることが最高のことなのだ。
これを絶対的な形で手に入れた者は未だいない。
Bikeはそれを気づかせる。

ミニ三脚

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業者より某オークションにて購入。
480円

畳むとえらくコンパクトになる。
これを利用してオートバイにカメラをオンボード搭載できないかなぁと考えている由。
片手を塞いでの撮影は走行中はやっぱり怖い。(って言うかアブナイ)

さて、どうやってバイクにクランプするか…。
無い知恵を絞ろう。

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拙宅のサーバーにて稼働開始した。
しばらくはこちらと平行して試験運用して穴を捜してみます。
Yahooよりは速くて安定してる、と思う。今のところ。
これからはどんなもんかな…、未知数です。

アドレス
http://www.shinweb.mydns.jp/blog/

世界選手権へ、がんばれ永田隼也!

16歳、高校生である。
現クラスはジュニアクラスってことになるらしい。
7/17に富士見パノラマで行われた全日本選手権にてジュニアクラス優勝を納め世界選手権への切符を手にした。

http://www.honda.co.jp/MTB-J/race2005/rd03/images/02_b.jpg
(写真は第三戦秋田の表彰台。井手川直樹選手(中)、内嶋亮選手(右)、じゅんやはなんと2位だ!)

と偉そうに書いてるけど、実際は自分は彼と共通の知り合いから電話で報告をもらって知ったのだ。
いろいろWEBで関係資料を見たけど、うーむ、じゅんや、すごいねぇ。

聞けば別レースのエリートクラス入りも史上最年少だったそうで、
現在乗ってるマシンはホンダからモニター供給されているのRN01だ。
やばいね、マジで。
(モターショー展示車だぜ?)

じゅんやの初山走は一緒に走りに行った。
たしか鎌倉、北鎌倉の裏からアクセスするルートを取ったと思う。
彼はまだ小学四年生だったと思うから、7年ぐらい前か。
某ユーキと、たしか三人で僕の車で行ったんだったと思う。
じゅんやは当時全くのカメ。そりゃ当たり前。
我等おじさん2名とあーだこーだ言いながら愉しくトレッキングした覚えがある。
三回ぐらいは転けたかな?帰りの車中は疲れて寝てた。

そんな縁で某ユーキが以前居たショップ“Marsh”を紹介して、今はそこのチーム員ということになってるらしい。D.Hの第三世代だね。ディスクブレーキが競技車に散見されはじめた頃だと思う。
今では立派な(?)ジュニアチャンプ。期待の若手ってやつだ。

バンバンとステップアップしてるのは根っからのスキモノの証拠で、ほっといたら自転車乗ってる自転車馬鹿の故。バランス感覚と思い切り、それと目が凄くいい。
ハンサムだしな。

世界戦(イタリアらしい)の戦いぶりに期待している。
鎌倉でのダメっぷりと比較して、その成長と能力の高さを肴にユーキと一杯やりたいもんだ。
興奮するね、うん。

ということで、がんばれ永田隼也選手!
怪我無く順調にいくことを祈ってるよ。

オフィシャルサイト(blog):http://nagata.blog9.fc2.com/
Marsh:http://www.marsh.co.jp/
Honda_MTBhttp://www.honda.co.jp/MTB-J/

燃費計算ことはじめ

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少し前からテキトーに燃費の記録をつけている。
といっても表計算ソフトに適当に打ち込むだけ。

それにしても我がGPZは飛ばせば飛ばすほど燃費が良くでる。
これには参ったなぁ。アブナイよ、フツーに。

現在の最高値は19km/Lチョイ。
目標は22km/Lぐらいかな。